中华人民共和国商务部网站发布了《机动车辆强制报废标准规定》。明确依据机动车辆用和安全技术、排放检验情况，国家对达到报废标准的机动车辆推行强制报废。规定对私车的报废没用年限的限制，但注明报废行驶里程参考最大值为60万公里。该规定将自今年5月1日起实行，
汽车用期更长利于二手车买卖
新规马上实行，私家车生命周期更长，二手车交易市场也将受益。“以前有的顾客不敢购买二手车，怕开不了多长时间要报废，不划算。”二手车市场负责人介绍，目前不同了，要购买二手车，只须看看行驶公里数就好了，只须离得远远的60万公里的“生死线”，那样这部分二手车还是有市场的。
一些二手车鉴定评估师则告诉记者，取消了私家车报废年限，车的保值率更高了。举了个例子，以一辆2003年的普桑为例，现在市场估价约2.5万元。“假如没报废期限，顾客买回去，再开几年卖几千元还是可以的。”这意味着私家车的折旧率比以前低，更保值了，“假如取消报废年限，一批性能好、用时间长、价格实惠的车会成为抢手货。”
私家车取消报废年限
新规在各类机动车辆用年限方面，明确了小、微型出租客运汽车用8年，中型出租客运汽车用10年，大型出租客运汽车用12年;公交客运汽车用13年;专用校车用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)用20年;正三轮摩托车用12年，其他摩托车用13年等。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无用年限限制。
新规颁布，多数顾客表示欢迎。有着12年驾龄的用户申先生说，家汽车使用一般用来平时代步，一般市民一年也就开一两万公里，“新规取消了私家车报废年限，大伙买的车可以不必因年限被强制报废，用时间更长，这对顾客来讲是个好消息。”
车商融——
