根据惯例，每年年底都是换车购车的高潮，作为二手车市场，自然会是另一番热闹景象。但浙江的二手车交易市场出现了一个特殊的现象：一面二手车经销商称二手车不容易做了；一面因为上市二手车愈加新，抓住了更多顾客的心，让市场买卖不断升温。
新车降价逼退不少二手车用户
一辆2008年的卡罗拉，6年汽车年限，开了7万公里左右，车子的状况很好，二手车交易市场上能卖到6.2万元上下。但最新款的卡罗拉不久前刚上市，低配的新车10万元出头。两者相比，大多数人宁可多加这4万元钱买新车了。同一款车，一个开了6年，车子的状况多少有的小问题的二手车，一个是全新设计、功能配置的新车，不少顾客自然选择了后者。
在江南路上的二手车交易市场，一位前来淘车的张先生，他正在一辆雪佛兰迈锐宝前仔细询问着车价。2年多的准新车，高配，车子的状况很好，买回去绝对划算，大多数人都来看过了。老板一个劲地介绍着这款迈锐宝的种种好处。但购车者王先生却一直不为所动，在旁边静静地听了好一会，张先生问：这车多少能卖？报个实在点儿的价格，另外这款车新车卖多少？13.8万，就这个价了。王先生没吭声，最后离开了。王先生对记者说：这款车新车价格18万多，二手车卖近14万，还没保险，不如直接买新车了。
相对于卖车的难，收车却比往年容易些。福明路上的一家二手车老板说：来我这里询价的，多数是来卖车的，买车的要比去年同期少一些。这或许和经济的环境有关系吧。
二手车报价已接近收益底线
二手车与新车之间的价格是联动的，也就是说，新车的定价直接影响着二手车的定价，新车一有风吹草动，对二手车经销商们来讲都有切肤之痛。
今年上半年开始，受政策原因和新车降价影响，二手车行业的整个买卖链都发生了改变。由于新车在调价，二手车报价也下来了。大家有一款2012年的奔驰S350，刚来时90多万，目前只卖80多万，无法，大家拿车是在上半年早些时候拿的，那时新车价格还没有下来。后来受各种原因影响，价格下来了，大家也只能下调，不管盈还是亏，大家都只能根据市场价格做交易，不可能高于市场价格卖。某二手车公司推销员说。
但无论做啥业务，风险都是有些。业务大了，风险也会相应地大起来，但只须把握得当，一直利益大过风险的。按往年说，目前早已经是二手车推销旺季了，但今年的感觉比往年不同。顾客好像在观望，新车降价，美规车入市，二手车报价就会落下不少。其实二手车也是一个链条，在这个链条中的不仅仅是一个推销商，还有上游的车源，还有测试，还有运输，还有整备等等，每个环节都有成本在里面的，由于一直在降，到这时已经接近价格的底线了。
因此，为应付价格下滑，二手车经销商已采取多种应付手段，譬如在收车时就分析到价格下调的原因，防止一旦价格下调风险都由车商自己承担。
市场买卖仍在不断升温
尽管市场上的一些二手车经销商叫苦不迭，但整个二手车交易市场却仍是不断升温。宁波汽车流通协会资深人士觉得，二手车业务难做了，不是市场萎缩的定义，而是市场的渐渐成熟和健全对二手车行业提出了更高的需要。什么时间适应这种需要，二手车行业就步入了一个新的境地。
一位车商表示，其实二手车交易市场什么车都好卖。特别是2万-5万元之间的车型，都非常抢手。像里程数相对多一些的合资车型和新一些的国产车型，近期都比较畅销，不少人买去都是练练手。即便一年差价5000元，也绝对比新车磕磕碰碰需要修理的钱实惠。像福特福克斯、丰田卡罗拉、别克凯越、现代伊兰特、本田思域等，都是卖得很好的车型。
除此之外，一些准新车也是年底二手车交易市场的抢手货。在一些市民心目中，总以为二手车就是那些外表破旧、用年限较长的老车子。其实，眼下一些二手车愈加新，因为流入二手车交易市场的准新车不断增多，愈加多的顾客想买卖二手车，而岁末往往是准新车最多的时候，因此引来了不少人掏便宜。
