二手车电子商务“花钱”混战 频遭投诉都是扩张惹的祸？

国内二手车交易市场作为一个高速进步的增量市场，据公开数据显示，今年上半年国内二手车成交量为330万辆，较去年同期上涨25%。庞大的市场规模及进步速度引起了创业人士和资本的高度关注。随着着“网络+”思维的不断深入，二手车电子商务平台成为近年来二手车范围的一支新生力量。狂轰乱炸式的广告宣传，更让顾客将“二手车直卖、没中间商赚差价、透明收费、一诺千金”等广告语深深印在了脑海里。
日前，二手车电子商务车易拍因不真实宣传被北京工商局处以200万元罚款。然而记者调查发现，自今年“3·15”将车易拍、瓜子二手车不真实宣传揭秘以来，有关二手车电子商务的服务体验、诚信等问题的投诉、甚至起诉就再没停过。
而据不完全统计，仅今年上半年，通过媒体揭秘，涉及二手车电子商务平台在内的投诉就多达三十余起，更有顾客将企业告上法庭。
“花钱”大战激战正酣
对于创业型企业而言，要以最迅速度拉开与角逐对手差距，并尽快划定市场格局，广告投放则成为最快、效果最好、最具性价比的方法，这也就势必要加强投入。
事实上，这场“花钱”大战早在去年便已初见端倪。有统计显示，2015年二手车电子商务的广告宣传费整体超越5亿元，超越此前二手车行业历史上广告投放总和。
据悉，今年3月30日，瓜子二手车又获得了二手车电子商务A轮筹资的最高纪录——2.045亿美元。其将花掉三分之二（约10亿元人民币）作为今年的广告竞价开户多少钱，以帮其占据80%的市场份额，覆盖全国全国100个城市。
“通过广告投放，瓜子二手车开了一个好头，但需要在品牌认知度和美誉度方面进一步加大，以应付日趋激烈的二手车电子商务之争，这也是瓜子继续加强投放力度是什么原因之一。”瓜子二手车副总裁祝孝平曾对媒体表示。
然而，靠重金购买来的“美誉度”好像并没得到顾客认同。日前，有顾客发帖称：“二手车电子商务平台们不惜"花钱"砸广告，为何不舍得多花一分钱用在服务和顾客体验上？”
飞速扩张引来“阵痛”
“不能否认，广告的确可以帮企业迅速聚拢用户，扩大规模，。”二手车行业剖析师王萌对《每天经济新闻》记者说：“但二手车电子商务只不过一个平台，广告虽然可以带来线上流量，可线下的服务和口碑才是获得市场认同的重要所在。”
易观智库的数据显示，2015年，国内二手车电子商务平台买卖规模达101.2万辆，增速近70%。但二手车电子商务行业的买卖量仅占二手车整体买卖量的10.7%。渗透率低仍是二手车电子商务所面临的严峻问题。
“现在不少二手车电子商务平台都出现线上有余，线下不足的状况，流量增长对应的是商品没保证、服务态度差，而这对二手车电子商务来讲是致命的。”王萌说。
因为“跑马圈地”心切，一些二手车电子商务平台在未筹备充分的状况下，就飞速门店经营，致使职员刚入职就“被辞职”，实体门店刚开张就“被关张”等状况。对此，王萌表示：“二手车行业有"一车一况、非标准化"等行业特征，而且这个行业的专业性也非常强。培养一名合格的二手车鉴定评估师需要很久。而二手车电子商务的急速扩张必将致使职员跟不上、业务水平差，顾客体验不好。”
据悉，占去年二手车电子商务平台买卖份额35.2%的车易拍在近日公开的内部邮件中表示，今年刚达到正常运营水平。“二手车电子商务急速扩张的另一缘由，是先把规模做起来，才有资本去谈下一轮筹资。到今天还没哪一个二手车电子商务达成真的意义上的盈利。”王萌说。
事实上，二手车电子商务平台要想维持自己角逐力，线下的稳定操作才是根本。有业内人士表示：“与线下传统二手车商家合作，寻求新车资源；与3、方专业测试平台合作，把好水平关；多途径转换顾客，横向扩充产业链，就能把市场做起来。”
“二手车行业面临的诚信、专业性、公信力、衡量标准与法律法规，都是二手车电子商务平台所要面对的，假如这部分不解决，那样它摧毁的将是整个二手车行业打造起来的声誉。”王萌表示。