说说“二手车鉴定”那些事儿

从进入二手车行业那天起，圈内先行者无不对一名新入行者反复渲染二手车鉴定是多么多么要紧，并且携带些许“神秘”，仿佛二手车鉴定这件事儿不是普通人可以为之，让不少想进入二手车行的“有志年轻人”也望而却步，甚至有些跨行者被这种“渲染”带错了方向，陷入了更大的“迷茫”，也给二手车企业管理者带来非常大的“困惑”。那样，二手车鉴定到底是个什么“鬼”？它在整个二手车业务中起什么用途？在二手车企业中是个什么“角色”？下面让大家认真仔细地分析一下！
1、啥是“二手车鉴定”？
早期的二手车鉴定主如果用于企、事业单位汽车的“估值”，那时的汽车都是公司或单位的资产，每年需要资产折旧并入账，当资产处置时（变卖、抵押、出让等）涉及到汽车处置的就需要对汽车进行估值，基于如此的目的，当时就弄出了什么“现金收益法”、“银行利息折算法”、“资产重置法”、“现行市价法”等二手车“价格”的计算办法，但这部分办法给出的价格，总是只可以用于公司和单位的财务记账，并不可以用这个价格达成市场买卖。伴随私家车成为中国车市的主流，二手车买卖逐步进入了“市场经济”年代，即便国有企事业单位，在处置自己拥有些二手车时也不再用原来的“资产调拨”等计划经济方法，“二手车鉴定”就作为二手车市场经营者们确定二手车回收价格的主要方法了。
在2014年6月颁发的国标《二手车评估技术规范》中，对二手车评估给出如下概念：二手车评估是“对二手车进行技术情况测试、鉴别，确定其某一时点价值的过程”。这文绉绉的话却准确给出了二手车鉴定要做的两件事，一是确定二手车技术情况、二是确定二手车在该时点的“价值”。这里“价值”这一定义的用却有的讨巧，大家通常觉得“价值”是一具备相对性的哲学定义，譬如，某一样东西对某个人可能具备非常大的“价值”，但对另外的人不肯定有“价值”，而公认的有价值的东西，在肯定环境中不肯定能有买卖“价格”，譬如空气，在地球通常情况下大家用不着通过买卖去获得，因此在这种状况下虽对每一个人都极具价值，但没“价格”，当然，换一个环境，譬如在高原或许空气就可以买卖，具备市场“价格”。所以，我觉得，二手车鉴定，需要要解决买卖价格的问题，而不是评估其“价值”。而价格的决定原因是市场的供应求购关系，不可以靠容易的套用公式“计算”给出，需要有供应求购双方的议价过程，然后达成一致，才能成交。要供应求购双方达成一致，需要找到公认的价格参照体系，那就是市场行情价格。
所以，大家说完整的二手车鉴定概念事实上应该是：二手车市场经营者确定二手车技术情况、并依据确定的技术情况和该类二手车交易市场买卖行情确定自己买卖价格的过程。而对于作为第三方的二手车评估机构则更侧重于对于二手车技术情况确定、给出客观公正的报告，当然，依据市场行情给出一个参考价也是应该的，但因为在市场经济环境下，政府机构公务车处置及司法汽车处置几乎全走拍卖程序，专门的二手车评估机构“估价”有哪些用途几乎没有了，真的有哪些用途主要体目前二手车技术情况的测试。
请记住：二手车报价不是“评估”出来的，是市场供应求购关系决定的！
2、哪个需要“二手车鉴定”？
近期，朋友要把老婆的一辆GOLF卖掉，拨打某二手车交易平台的服务电话，容易说明了一下我们的需要，他们派来了一名“评估师”，“评估师”携带一个漆膜厚度测试仪，对汽车进行了“专业”的检查，然后，问朋友想卖多少钱，朋友给出了自己期望的价格，但这位评估师却依据刚才测试的结果开始杀价，这有问题要砍、那有问题要砍，搞得朋友火起，说：“我不关心你测试的结果，我就要卖我说的价，你如果能卖到咱就谈，不可以卖到你就不要费时！”这说明卖车的用户并不关心你的评估，他只关心你给出的价格，至于测试过程是否“专业”也不在他关心范围内。假如这位评估师不是一来就开始测试，而是先和顾客协商出一个正常车子的状况下该辆车的价格，然后再进行测试，假如没影响价格的原因就此成交，有影响价格的原因再开始协商（价格谈判），那样顾客一定不会反感，并且会赞赏他的“专业”，可惜这位评估师把步骤反过来了，给顾客“评估是为了挑问题、杀价”的印象！
去年资本爆炒二手车时，曾有个著名二手车交易平台派源于己的密探，开着一辆出过交通事故后修复的“事故车”假扮卖车的用户走访各个二手车经销商，当然被不少车商拒收，但该“密探”对各个车商的“二手车鉴定”作了评价，从车商评估师用的仪器、测试办法、作业步骤等方面觉得没给顾客提供专业的评估，但真的的顾客会关心这个评估过程吗？恐怕不会吧，顾客一定只关心价格，这个评估过程是不是“专业”只有车商自己关心，由于，假如不专业、错收了事故车，倒霉的只有自己了！
因此，在用户售车的过程中，“专业的二手车鉴定”是哪个需要的呢？是大家车商自己！
那样买车的顾客是不是关心车商的二手车鉴定呢？事实上买车的顾客更关心的是车商对汽车的水平保障和顾客承诺！至于你的评估和测试那样深奥的技术问题，你就是演示的天花乱坠，顾客也是一头雾水。而你的专业的评估和测试是对你所售汽车的水平保障和顾客承诺的有力保障，从这点上来讲，最该关心“二手车鉴定”的、最需要专业的“二手车鉴定”的仍然是大家车商！
另外，还有第三方的所谓“二手车认证”机构和一些二手车B2B拍卖平台，也在做二手车的评估，他们手托两家，最需要评估的专业、公正、透明，但总是因顾客的“关注点”并不同而将评估变成了和两端顾客的博弈大赛，于是“认证”流于形式、“拍卖”变得神秘。其实，最容易的方法就是你能给顾客什么承诺，没“顾客承诺”所有只能是一场“秀”。有顾客去买车，企业给了顾客一张某机构的“二手车认证证书”并列明了所检查的项目，共有好几百项，顾客根本没办法一一细看，就问车商：“假如出现了和报告中不同的项目或出现了报告中漏检的水平问题如何解决？认证机构是不是赔偿？”回答是“只给退测试成本”。这就是个笑话了，没品质保障和顾客承诺的认证，就是一张废纸，难道每出现问题都要靠司法解决吗？目前的什么认证机构都在拼命罗列我们的检查项目，从百十项到几百项，近期甚至出现了一千多项，不被人好笑吗？真以为顾客傻？这成了一个怪现象！
所以这里着重提醒大伙，再不要做只为了应对顾客而设置的“形而上”的二手车鉴定表演秀，而要为了自己练就“二手车鉴定”的真功夫！
3、二手车鉴定的两个方面——技术评估和商业评估
确定汽车技术情况的“技术评估”和确定汽车买卖价格的“商业评估”构成了整个“二手车鉴定”。对于二手车鉴定，二手车经销商和二手车评估机构从作业目的到操作办法、与操作内容和关注的结果都有明显不同。对于二手车经销商来讲，技术评估的目的是为了确订做出该辆车是不是符合车商既定的销售标准以做出汽车的回收和销售决策（譬如，销售标准规定所售汽车无事故车，那样依据技术评估结果，若是事故车就不可以收；譬如，有零售车标准，达不到零售标准需要的就要转售），同时为商业评估提供依据；商业评估的目的主要一是给出汽车的买卖价格，二是确定该次买卖是不是合规合法（各种买卖手续是不是齐全、真实）。而对于二手车评估机构，其二手车鉴定的主要目的就是出具一个准确、客观描述车子的状况的“评估报告”，但这个“评估报告”对于二手车经销商来讲看上去并无关紧要，大家下面着重从二手车经销商的角度来谈一下二手车鉴定。
因为二手车“非标准化商品”的特质，使大家需要对它进行“评估”才能确定它进入流通后的价值，与对二手车经销商的买卖带来的影响。第一二手车的技术评估的过程事实上是一个筛选的过程，挑选符合自己需要的汽车（车型、车子的状况、水平、市场定位等条件），当然，对于只做被动置换业务的车商，这点可能就忽视了；下面“技术评估”重点就要放在找到所评估汽车中那些影响价格的原因，具体技术细则就不在这里讨论了，着重强调的是，二手车的技术评估是通过修理痕迹检查、功能核查等方法，经过静态检查、启动检查、路试、举升检查等过程完成对一辆二手车的技术评估，当然，在第一次评估中，只须能获得向顾客价格议价所需的足够信息就好了，没必要走完全部过程，但，在完成汽车交割前最容易做完整的二手车鉴定，如此可以为你避免不少由车子的状况引起的风险。
二手车的“商业评估”对于大多数人来讲具备“神秘性”，产生这种神秘感是什么原因就是它的不确定性，就是说“参照物”不明显，新车有厂商公布的“市场参考价”，而二手车在中国却没一家权威机构发布“二手车行情价”或“二手车报价指数”之类。有几家商业机构在做“在线评估”、发布一些“蓝皮书”，但其可参考性有待考察，第一他们所采集到的二手车买卖价格信息样本的准确性受到质疑，现在除去二手车拍卖企业的拍卖价格外，没其他任何途径可以获得准确的二手车销价格格，包括税务、二手车有形市场等，这部分机构大都使用二手车经销商在网络公布的价格或依据拍卖价格套用公式计算，所以从采集的样本看，就不可能得到可参照的价格；另外，他们所使用的“计算”办法更值得商榷，大家知晓，二手车交易市场行情价格只有打造在准确的、足量的样本统计基础上才能获得，如此得来的“行情价格”才对车商及二手车顾客的买卖具备参考价值。这里强调的用“统计”的办法，而不是“计算”的办法，根据统计规律，对于某款车型，其价格分布呈“正态分布”，通过高点的价格标线所示价格就是该车型的在统计期间的市场行情价格。不少数据公司在做这件事情的时候，加入了人为调整的原因，公布价格指数时带有商业化的操作，使这个价格指数有失公正。二手车车商在做“二手车的商业评估”时，大可不必为此烦恼，实在弄不清的价格，问一问左邻右舍和你的销售途径就好了。
我这里需要强调的是：二手车经销商在做“二手车经销商业评估”时肯定打造“市场导向的价格确定原则”，也就是说，你在收一辆车时必须要先知晓自己怎么样销售这辆车（零售？转售？）、以哪种价格能销售出去，然后在据此确定你的回收价。你的进销差价要涵盖住你所有摊在这辆车上的成本（包括税费），与你适当的收益。
4、那些影响价格的原因
二手车的那些原因会干扰到二手车的价格呢？这是所有二手车人及二手车顾客所关心的问题，这也是个“非常技术”的问题，通常来讲有三方面原因，大家来梳理一下。
第一决定价格的原因无疑是“供应求购关系”，这就要看与你所买卖的二手车相同种类车型和竞品车型在市场上的提供和需要量，通常来讲，新车销售畅销的车型二手车肯定畅销，相同种类新车是二手用户要的市场销售“竞品”，新车价格波动是影响二手车报价的主要原因。另外，在同一个市场上，相同种类二手车车型提供量的变化，也会一定量上影响该车型的二手车报价，譬如，大用户集中供应我们的在汽车使用，相同种类车型集中出目前市场上，势必会产生价格降低趋势。大部分商户对价格上涨不太敏锐，跟不上节奏顶多是少挣了钱，但对价格降低需要敏锐，跟上市场变化的节奏，不然你就会亏损！另外诸如汽车颜色（包括内饰颜色）、配置、装饰等都会干扰到顾客的爱好，从而影响供应求购关系，因此也需要加以考量。
第二，二手车车子的状况。找到二手车车子的状况中影响价格的项目，这是二手车鉴定评估师最基本的基本功。对于一辆二手车来讲，其技术情况对价格的影响主要来自三个方面：一是外在损伤和不完美的修理工艺对汽车残值的影响；二是“过度”磨损；三是事故车。外在损伤通常非常不错查出、也非常不错理解，但对修理工艺对残值的影响大多数人还没非常不错地认识，譬如，汽车常常轻微碰损的翼子板，假如使用全件更换，假如喷漆工艺过得去的话，就不会对汽车残值产生多大影响，假如使用钣金打腻子涂平工艺修理，势必对汽车残值产生影响。关于过度磨损，主要源自汽车的不同作用与功效，假如大家把二手车的主流私家车作为正常用的规范，那样营运汽车，诸如出租车、出租车、滴滴车等都存在过度磨损的问题，与其短暂的报废年限，都会紧急影响汽车价格。当然，超出正常的行驶里程数，也是一个要紧的判断指标，但现在中国二手车常见存在“改表”现象，使这一指标只能作为参考。另外汽车的“磨损程度”还体目前汽车的保养保洁，一辆长期在正轨修理店做保养和一辆随意路边店做保养的车会呈现完全不一样的状况，甚至脏点、异味等都会干扰将来该车的销售，所以也是车商们需要注意的。对于事故车所有人都认识的非常了解，这里不再赘述！
第三，二手车经销商的内部原因，主要指二手车经销商的销售善于和二手车的库存结构，对于销售善于的车型自然就可以大胆回收，对于冷僻不善于的车型，在回收时就要保守一些了。同理，对于自己库存量大的车型或有长期库存车的车型，回收时就要尽可能底价或不收，对于短缺的车型，就要考虑可以高价回收了。因此，这部分也会干扰具体一辆车的价格。所以说，假如一个用户想供应我们的二手车，看到一个车商同时摆着多辆和自己同款的车在卖，就要好好考虑考虑是不是能卖个好价格了，最好换一家看看！
5、用户该怎么样让爱车“保值”
年初到一家某品牌商家处交流，看到他们正在组织搞用户活动，其中一个题目就是“如何让你的爱车更保值”，组织者告诉我“之所以搞这个活动，主要目的就是让用户们更好地保养维护好我们的爱车，以后大家可以收到高质量的二手车”，这是一个多赢的活动，对商家来讲既有现实意义，又有长远意义，对于顾客来讲也同样。那样，站在用户的地方、从二手车的角度来看，怎么样才能让爱车“保值”呢？
1、完整的正轨保养记录。这是将来二手车销售的重要卖点，企业和下一个用户都重视的。
2、保养：时间——根据说明书需要；地址——正轨店，通常选择品牌授权重4S店；用品——汽车生产厂商品牌认证的机油、冷却液、刹车液等油液，与各种滤芯、摩擦片等耗材。
3、修理：备件——原厂备件；工艺：汽车生产厂商认同的修理工艺；技师——厂商认证的修理技师。
4、驾驶：安全——安全驾驶、预防违章、杜绝事故、降低修理；习惯——不在车内吸烟、维持车内清洗等；私人——专门的驾驶员。
5、用：保洁——常清洗汽车，用环保无腐蚀性的清洗剂；里程——正常用，不过度用；作用与功效——不做滴滴等运营。
假如一个私家车能做到如此，无疑在二手车转让时可以卖个好价格！
6、二手车鉴定在二手车市场经营风险管控上有哪些用途
车商收进一辆二手车，从回收到入库整备翻新、到销售展示、到出库出货用户多个环节都需要对汽车进行“评估”，以预防出现的风险。
回收阶段的二手车鉴定大家称作“第一次评估”，以确定回收价为主；在汽车交割入库前还要进行“二次评估”，因汽车在和顾客签署回收协议到汽车交割之间，还有一段时间汽车是在顾客手中，不在车上监控之下，可能会有车子的状况的变化或损伤（包括违章等），因此，需要在实质付款和汽车交割前进行复核，也就是进行所谓的“二次评估”，把握实行好这一步，基本就可预防得“收来悔”的病；收进去的汽车要依据销售标准检查出需要整备修理的项目，以达到对顾客承诺的水平标准（这是增值销售的基本手段哟），这里要预防“过度整备”，二手车整备不是要达到新车一样的状况，只须达到那个汽车年限该有些正常状况就好了，不然，徒增本钱，还影响销售，因此这里需要对汽车做好“评估”；当整备完成之后、在进入销售展示之前要对汽车复检，其重要程度不言而喻；对于汽车在库存状况时，假如超越一个月，就要对汽车进行重新评估，无论是车子的状况还是价格，预防长期库存车带来的风险；在汽车销售给下一个顾客、交车前肯定对汽车做全方位的检查，以便向顾客做详细的交接，同时防止过后出现纠纷，由于二手车销售，同顾客对车子的状况的认识产生差异在所难免！
二手车市场经营的风险不少，但应用好“二手车鉴定”这一技术方法就能叫你的经营风险处于“可控制、可管理”范围内，需要二手车经销商管理者和经营者认真考虑！