长城汽车成立于1984年，是河北保定的一家特大型国有股份制企业。旗下的哈弗SUV系列已连续多年维持全国销售量和出口量的一。而今，受益于长城高档SUV的发力，公司上半年营业总收入增长了12%。
长城汽车表示，整车销量的增加，与价格较高的 SUV 销量占比增加，是其营收和收益提高的保障。
数据显示，2016年上半年，长城汽车达成整车销售45万辆，同比增长8.41%；其中，该公司达成SUV销售37.9万辆，同比增长13.1%，SUV车型销售占比由80%提高至84%。
作为国内SUV自主神车，又经历过降价洗礼的哈弗H6，2016上半年继续销售24万辆，占整体销售量过半，在与自主品牌、合资品牌较量中能长久维持坚挺让人感觉不可思议。长城汽车董事长魏建军曾表示：“H6的降价是一种方案。”作为连续40个月月销售量超越3万辆车的商品，哈弗H6早已收回研发本钱，并获得了自主紧凑型SUV的定价权，其降价更像是主动抢占市场的行为。
同时，新上市的哈弗H7累计销售量突破8000辆，但没达到长城汽车对此车型给予的厚望；哈弗H8较去年同期增长近四成，可上半年的月平均销售量仅有600辆左右。不过，某种程度上，这部分商品还是提高了长城汽车整体的价值水平。
到底是哪些原因让长城的挣钱马达劲力这么足？
当然，哈弗H6这款神车持续发力，面对行业销售量下滑的颓势毫无畏惧，迎头逆袭，给长城打了一剂强心针。
更大的层面来讲，是长城的SUV高价高收益方案、SUV高比率生产让其获利良多。SUV市场从2010年开始大热，之后每年市场增速都能超越40%，市场份额占到乘汽车使用的三分之一。要紧的是，SUV的高通过性和好视线对消费者的吸引力很大，与此同时，SUV车型的生产收益也极高。
伴随更多的SUV自主品牌与合资品牌加入战局，有限的SUV市场蛋糕大概会被进一步瓜分，总会喧嚣一阵子，才能最后裁定市场比率占有格局。选车网也期望，自主品牌，包括长城、一汽、长安、吉利、奇瑞、红旗等等，都能在市场大选中独善其身，逆势成长。若你也想支持自主品牌只不过苦于资金有限，可以，买辆二手车也可以。选车网二手车交易市场拥有海量品牌二手车，随你选择。详细情况请登陆选车网二手车进行知道，也可以电话咨询0531-87176666。
