前两天估爷写了一篇马6二手车测试的文章，被不少网友吐槽了……唉，说实在的，那篇内容的确存在不少问题，最不应该的是都没查错就发布了。引发了不少非必须的麻烦，但不管如何说，估爷的意愿是好的，是期望通过这种二手车测试问题，让更多的童鞋了解一些关于二手车测试的姿势。当然，估爷现在的确有不少的不足，想跟大伙一同成长。
下面，为三位童鞋解惑一些关于二手车的问题，在此与大伙推荐，期望通过以下内容让大伙多少能涨点姿势。
问题1：购买二手车应该看年限还是行驶里程？
这个问题还是挺常见的，估爷在二手车交易市场中闯荡了这么多年，深知二手车交易市场水深，购买二手车看里程表根本就没用，在二手车交易市场调表的状况非常紧急，行业里的人开玩笑说，在二手车交易市场就找不到没调过表的二手车。
其实，对于二手车来讲，调不调都无所谓了，由于知晓一辆车的年限就基本可以判断，车子大概跑了多少公里了，通常来讲正常家庭用应该在2万公里左右，撑死3万公里。超越这个里程数的，基本可以判断是调表或者跑滴滴的。
通常来讲二手贩子调表不会那样的明显。。。
对于一辆二手车而言，方向盘大概九点钟和三点钟的地方也是查询的重点，通常情况下，里程数较多的汽车，在这个地方都会有明显的磨损痕迹或有油光出现。
行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度势必越紧急，尤其是一些开车需要接触的部位与开关旋钮。
所以，二手车看年限是需要的，一辆10年汽车年限的二手车，若是涡轮增压的车型，那估爷还是建议各位童鞋小心考虑一下了，虽说年限越长价格越低。假如非要买辆10年汽车年限的车，那我还是建设大伙考虑日系车，尤其是那些口碑还很好的日系车，比如雅阁、飞度、思域。
购买二手车最怕的是水淹车、事故车还有火烧车，这三类车不管车的年限有多长，还是准新车都是不可以碰的。在选二手车之前，先认识一下二手车姿势，或者找个懂二手车老司机咨询一下，最好能找个懂二手车的朋友一块前往，选一辆各方面都做合适的车。当然，假如实在找不到的话，估爷免费借用（仅限北京的童鞋哈）。切记不要贪实惠买辆有问题的车回来，这点还真有不少童鞋已经交过学费了。
另外，各们童鞋在选二手车的时候，还要看品牌，像下面这部分让黄牛抖三抖的二手车就不要问，不碰了。
让二手车经销商都颤抖的品牌车型：纳智捷、BYD、众泰、荣威、别克英朗、双离合变速器的大众车。
问题2：为何没进口二手车？
没错，二手车在海外比新车还要火，销售量更是新车的三四倍，那为什么中国没进口二手车呢？
其实这个问题非常简单了，由于中国流通行业要保护国内自主品牌的汽车工业，别说是进口二手车了。就是进口车，假如中国没各种各样的关税，中国的宝马奥迪奔驰那真的会彻彻底底的烂大街了，假如还能进口更实惠二手车的宝马奔驰等等豪车，以国人的死要面子的性格特点，自主还让不让卖了，都去喝西北风啊？！所以，二手车在中国绝逼不会有进口的，死心吧！
问题3：为何国产电动车贬值这样之快？
这个问题稍微有点贬低国产电动车的意思，其实不仅仅是国产电动车贬值快，进口电动车贬值更快。像特斯拉如此的电动车，二手也是很实惠的，为何电动车贬值这样之快？
不少进口电动车开了一年，二手估值只有新车的一半了，国产的电动车更是这样。这是由于两个缘由致使的。
一是，新能源车消费观念还没兴起，因此二手车交易市场对电动车的兴趣就不大，无人想选择和购买二手电动车，自然贬值就快。而大多部选择电动车的人也是由于摇不到号才被迫买的电动车。而那些去二手车交易市场买车的人，大多没牌照问题，同时也不肯定拥有安装充电桩的条件。还是选择传统的汽油车更适合一些。
二是，电动车的电池衰减问题，是不少二手车购买者比较望而却步是什么原因。大伙都了解，目前的电动车基本上都是锂电池。跟大家的手机电池是一样的。只不过电池芯片功率更大而已。但锂电池的500次充电后就会衰减的原理千古不变。根据目前电动车的续航里程，不少家庭都是2天一充电，甚至1天一充电，开了一年的车电池寿命基本上就用了一多半了。再开一年后，续航能力就会愈加低。哪个还敢买呢？
还有非常重要的一个缘由是，不少电动车，官方标称续航300或 500，而实质续航只有250或450，相差了50公里。所以，在这样的情况下，充电次数就会更回平凡，电池寿命就会急剧降低。这就是不少用户不敢买二手电动车的主要原因。电动车的贬值快也就不难理解了。
PS：估爷在二手交易市场行走时，还特别注意了一下，还真是极少见到有二手电动车供应。
好了，本次的二手车估爷解惑就到这里了。
提醒：近期不少童鞋在问一些二手车测试的问题，估爷有时还没有来得及回复的，请各位童鞋多多包涵。当然，我是期望大伙不懂就问的，遇见好的问题，估爷也会单独写成文章与各位童鞋推荐。
