要说目前的互联网确实是很发达了，从而使得大家对互联网的依靠程度大大增加，啥事都上网搜一搜。包括汽车报废，网上一搜关于“汽车报废”“汽车收购”的广告一大堆，什么“同行补贴最高”“上门办理”等广告语确实非常吸引人，可事实上你一旦信了，比较容易吃大亏。
不久前，南昌的李先生就遇见了如此的事；李先生的老福特已经到了报废标准，筹备拿去报废腾出指标换新车，于是便通过互联网找了一家加盟机构。第二天，该机构的员工小刘便上门了，态度很好，也能说会道，看了车，确定了报废后的交接时间便把车开走了。
可是几天后等来的不是交接手续，而是警察，通过与警察交流得知，自己与小刘分开后，小刘并没直接去报废地址交车，而是去了二手车市场。被人始料未及的是小刘在二手车交易市场附近撞了人且弃车逃逸了。所谓的员工小刘联系不上，受害方则需要李先生负主要法律责任并赔偿医药费20余万元。哪个能想到一辆不值几个钱的报废车能惹出这么大的乱子。
日常其实李先生这种情况还真不少，车商融提醒大伙：一旦碰到车贩子将报废汽车取走，则总是意味着本应报废的二手车并不会第一时间送去解体厂做解体报废，而是被送到二手车交易市场探寻用户。假如有买主给的价格高于汽车报废补贴和残值总和，车贩子便会努力说服用户进行二手车买卖。假如车贩子在将报废汽车送往汽车解体厂的空当期内出现肇事或者违章状况，后果则需要用户本人来承担责任。
你以为如此就完了吗？并没，还有更要命的，一些不法的车贩子甚至会将报废车“大卸八块”，将汽车拆成零件去卖给那些不正轨维修厂。大伙可能不知晓这部分零部件总是会成为“拼装车”的一部分。拼装车是违法汽车，其拼装零件如发动机、变速箱、车架等均带有与众不同的编码，这就像每一个人的身份证一样，通过对这部分编码查看便可查出原车信息。倘若拼装车上路后发生交通肇事，交警便可通过这部分编码追溯到原用户，原用户可是要承担法律责任的。
汽车报废补贴标准：
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
汽车报废补贴申请所需材料
1、带齐产权证、行驶证、用户身份证、银行卡 原件加复印件；
2、到当地二手车收购中心办理报废申请；
3、三天后把汽车送到指定的拆车厂；
4、加盟人或本人签字；
5、务必用户本人携带身份证原件、银行卡并复印件、产权证复印件、行驶证复印件，取上牌单并办理补贴手续，再保留上牌单或者直接上牌。
因此，车商融第三提醒大伙，对于汽车报废需要要走合法的报废步骤，到指定的单位去报废。不要贪图省事，将报废车交给车贩子。不然出了事，不但省不了事还要承担相应的责任。
“二手车鉴定资讯”、“车商融”里面还有更多汽车圈趣事、汽车资讯、二手车干货推荐等等大家的公众号上还有不少，这里就不多说了，大伙自行知道。
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