帝豪EC7是吉利集团倾力塑造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。
吉利在过去两三年的进步有目共睹，而帝豪作为这一轮吉利崛起的支柱车型可谓功不可没——从2009年上市以来，这款A级家轿帮吉利收获了145万名用户，更是支撑着吉利走过3.0年代之前的那段低迷期。所以，每一位吉利人谈起帝豪都不免抱有“感恩”心态，这也让他们对待这款基石车型的换代更是花尽心思。
最开始帝豪EC7的成功非常大多数缘由在于其造型设计，在那个“山寨”横行的年代，吉利可以拿出如此一款自主设计的家轿商品算是相当不容易。以今天介绍的这款帝豪EC7来讲，到目前也算是耐看，最多是有点老气了。整车走的是容易朴素的风格，车身圆润的设计也是那个年代的家轿特点。
中网造型是以材质为黑色塑料做成的百叶窗风格散热格栅，和不规则形状的头灯结合，看上去大方和稳重。车顶、腰线与车门下方的折线勾勒出车身设计者刚开始的线条设计。尤其是厚实的C柱地方，带来强有力的外型感受。车身的比率也使得帝豪EC7非常具备运动风味。尾部使用了更为圆润的线条，具层次感的尾箱线条设计看上去相当的稳重。
价格：￥3.55万 比新车省：3.63万元
选车网保障：选车网承诺1小时限时过户 延保服务
表显里程：3.5万公里
上牌时间：2015-01
档位/排量：手工挡/1.5L
环保标准：国Ⅳ
帝豪EC7的侧面造型四平八稳，上下双腰线的设计则带来了更多的灵动感觉。尺寸方面，外部长宽高尺寸分别为4635/1789/1470mm，轴距为2650mm，在动力部分，搭载1.5L发动机，最大输出功率为109马力，传动系统与发动机匹配的是6速手工变速箱。
内饰空间方面：帝豪EC7的轴距同样是2650mm，车内空间也大致不变，所以第一前排乘坐空间并没那些问题。而且EC7车型的座椅已经很舒服，汽车使用主的话说就是“大沙发”，整体可以体验到的皮质更细腻，座椅包裹性更好，而且腰部支撑好像也更好。
高级评估师评估结果：车子的状况精品，开的非常仔细，外观漂亮、内部空间大。此车口碑非常是很好的，无论是油耗还是动力 与此车的操控都是非常棒，家庭用非常适合。个人一手车，同年限车子的状况精品，内饰非常新，汽车轮胎可续航三万公里，发动机变速箱非常干净。
用户说明：外观上整体漆面保养好，车身结构物修复，内饰干干净净，汽车内电子器件用好，车内静态动态设施健全。整体车子的状况视野宽阔，练手最好选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
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