大多数人在5年前买车基本会先考虑买几个较大的合资品牌的车，而说到不选国产车是什么原因，回话还是“国产车如何能跟合资车比，除去小缺点多还不耐用”。
不过这几年大家很多的国商品牌推出新车商品的速度和新车的设计、技术都有了非常大的进步，从车的外观到内饰的设计比不少合资车也毫不逊色，有的国产车甚至要比合资车还要好，才有了现在买国产车从一个备选项变为了可选项了。
但汽车工业毕竟是个长期沉淀才能做出好商品的行业，大家国产车到底值不值得买？倘若计划买台国产车，大家如何做才能买到一辆不会后悔的车呢？
选车先选厂，因为汽车的需要市场大，以前不少进入这个行业的汽车生产厂家，别管你是做摩托车的、还是做拖拉机的，即便只不过跟机械行业沾点边的厂家也都开始了造汽车的业务，以至于现在网络企业都加入了造车的阵营了。
可是汽车不是造出来能开动了就好了啊，它还与驾乘体验、用户感受、汽车动力、耐用性等等各种原因有关，是个一环扣一环的系统，这类也是不同好车和不好的车的地方。但这类都是要花非常长的时间去积累技术与一代一代的进行技术更新的，所以说刚进入这个行业的公司根本不可可以用非常短的时间就造出非常不错的汽车的。
所以“选车先选厂”是需要大伙认真考虑的非常重要的一个原因，由于一个历程过时间考虑的厂子无论是技术实力还是科研配置、人力投入，还是做汽车的态度和认真水平，都可以保证它可以出厂一部经得住用的汽车。
那大家国内有什么规模较大且会用心造车的生产商呢？从个人角度给大伙推荐几家可以考虑的厂商：长安、上汽、比亚迪、广汽、吉利等等。但并非说其他的厂商肯定不是用心的，只不过这几家相比较而言是国内比较值得信任的造车大厂。
下面对于汽车评估需要考虑的是汽车的配置，顶配真的值得买吗？那个全景天窗、真皮座椅等等真的是必需的吗？你选的那些配置中，一年可以用得到几次？这类配置后期超高的保养成本你确定真的值得花费吗？
最后要考虑的是个非常重要的问题，就是汽车的中心三大件——发起机、底盘、变速箱。三大件决定了车子的动力能否足够？变速箱的匹配怎么样？底盘的紧凑感和扎实水平如何？
所以在汽车评估时，弄了解底盘用的跟哪款车的平台是一样的，最好能知道了解底盘怎么样；在看发动机的时候要了解不少国产车都是逆向研发，出现点噪音等也属正常现象，能满足平时的需要就能了。
还有就是要调整好我们的内心满足标准，不可以拿着10万块钱就得需要车子有百万豪车的动力加速感受，这就太苛求了。在买车时假如可以有懂车的老司机陪同一块，让他们来给评价一下花的钱跟买到的这款车是否相匹配。
国商品牌的汽车性价比高，但机械性能相比合资车要弱一些。不过咱们的十几二十万的国产自主品牌车，性价比还是相当好的。即便大家的国产车在车型的机械性上与海外品牌车相比还有差距，但不是没得比，通过横向对比看来，汽车价格不是非常贵，汽车整体还大一圈，内饰也更奢华，总体来讲还是可以选择的。
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