去年我们的一个土豪朋友6月刚刚换的昂克赛拉，他是一个在路上受不了车前留一大片空间的人，所以开车很看重加速度。但对于家用，昂克赛拉2.0足够了。要快他开过兄弟的911turbo，cla45amg，性能车加速确实猛，但城区里开车，他更喜欢他的的昂克赛拉。
从物理角度：只须有加速度，就会产生推背感，汽车再弱的发动机也是会产生加速度的。假如感受不到，或者不明显，只能说是身体对速度的变化不敏锐，通俗一点讲，也就是身体感官木讷。停车后瞬间开始加速，虽说不及300以上的马力推背感，那肯定是有推背的。
他本人开过，给人的感觉不如低功率2.0T发动机 实质加速妥妥的10秒左右 真心没任何推背感可言 至于你说的那种感觉，不论哪款车，油门到底转速到红线，给人的感觉都是刺激的，所以会有所谓的“推背感”只是感官感受。 还有参加过奔驰AMG的厂商活动，试驾C63AMG和SLS AMG 在场地里试驾的，地板油下去也没非常强的推背感，SLS是号称百公里提速3.8秒的车，给人的感觉实质加速也就是5秒多，而且真的没非常强的推背感，也是我的朋友需要太高了可能。
推背感跟加速度成正比，有人理解的推背感叫加速感受，那个跟加速能力才是没任何关系的。只须是个车，在加速时就有推背感，只不过有些非常强烈，有些跟轻微而已。加速度才是影响的重要。
以前性能车的概念是300马力，百公里提速6秒内。目前的规范是百公里提速5秒内， 以前百公里四秒内是超跑，目前超跑的概念要放在百公里3.5秒内了！你可以找台加速6秒内的车开开就了解啥是推背感了，譬如宝马740。再找个号称百公里提速7秒的迈腾2.0T试一试 再找个4.0TV8的车 或者5.0T的揽胜试一试。有些人可能0.8排量的车踩死油门都感觉好爽，好推背，每一个人对推背感的概念不同 。
我们感觉在每个城市，上下班不要说汽车堵，电车都堵的不可以，想找推背感还是开出城市，去乡村转转，感受一下自然的气息和自由的空间。
