“敬天惜物”“节物致用”，国内有促进资源循环借助的悠久传统。推进二手闲置物品循环再借助，本质上是通过让其流通起来，使旧物成资源，将浪费变消费。近年来，绿色生活、绿色消费日益时尚，绿色低碳循环进步经济体系进步飞速。百度搜索云数据显示，近一年来，与“二手”关联最多的产品类型，二手车在前5之列。
汽车出货周期从13个工作日以上变成7个工作日，提车时效提高一倍左右！“跨省通办”政策推行后，购买异地二手车的买家周玲享遭到实实在在的红利
城市限迁、地区价差，这是二手车买卖长期以来的难题。今年4月，商务部、公安部、税务总局印发公告，需要各级地方政府推进全方位取消二手车限迁，首批在天津、太原等20个城市试点推行，9月1日起竞价至218个城市。公告明确需要二手车异地买卖登记达成“跨省通办”，二手车买方在转入地直接办理汽车查验、登记，不需要再返回登记地验车、办理转出，降低两地往返。
汽车出货周期从13个工作日以上变成7个工作日，提车时效提高一倍左右！这是“跨省通办”政策推行后，购买异地二手车的买家周玲享遭到的实实在在的红利。对此，家住四川成都的周玲很有感触：“信息多跑路，群众少跑腿，大家买卖二手车再也不需要像以前那样折腾了，真好！”
原来，今年8月，周玲在一家二手车电子商务平台上下单购买了一台2019款大众探岳，该车当时在杭州，上牌注册地是苏州，而周玲想要在成都上牌用。
假如在新政策推行前，周玲得先把有关身份证件寄递到苏州，办理汽车迁出手续，大约需要2个工作日；然后汽车从杭州运到苏州，需要1个工作日；此后，由二手车交易平台员工到苏州当地车管所预约代其办理提档手续，申请临时牌照，出临牌及档案需要3个工作日；最后，汽车再运往成都、在成都办理落档。这前前后后至少需要13个工作日。
成都与苏州都是6月1日起开始试行二手车买卖登记“跨省通办”的试点城市。实行这一政策后，二手车交易平台可以通过物流将汽车直接从杭州运输至成都，汽车抵达后，直接办理买卖登记手续，7个工作日就可完成汽车出货。
中华全国工商业联合会车商商会数据显示，二手车流通新政策发布后，本异地买卖比重从7∶3变为4∶6，试点城市间买车周期大幅缩减6个工作日以上。
降低障碍、推进买卖便利化，除去政府部门深化“放管服”改革以外，有关市场主体也在积极努力。
有些市场主体从供给侧发力，通过进行电子商务化升级改造，专注于提高数字化运营能力。
车好多集团首席实行官、瓜子二手车开创者杨浩涌介绍，瓜子二手车推进近5000家入驻车商协同提供“线上下单、线下出货”的一站式电子商务买车服务，看车、咨询、下单、金融、保险等均可在线上完成。这种新电子商务模式达成了更多、更好的车源供给、更高的周转效率、更全方位的用户权益保障。
合肥泓惠二手车所在的信业二手车交易市场，是合肥形成较早的二手车交易市场，在安徽颇具知名度。泓惠二手车有40多个车位，是市场中规模较大的商户，业务主要辐射合肥及六安、安庆、芜湖等周围城市。“接入瓜子二手车开放平台后，泓惠二手车把车卖到了郑州、青岛、兰州、沈阳、桂林等地，销售量增长了约30%。”泓惠二手车负责人徐石慧说。
记者点评
汽车保有量达到少量之后，二手车交易市场总是就开始加快进步，国内二手车交易市场正在迎来广阔的蓝海。展望将来，期待有关部门与有关市场主体，继续着眼于汽车全生命周期，抓住新车、二手车、报废车、汽车服务行业环节，持续发力深化流通范围“放管服”改革，着力解决制约汽车流通与消费的突出问题，促进汽车全链条高效流通，推进汽车消费绿色循环。
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