上一期大嘴车管家同大伙推荐了，老司机手工挡汽车开车的三招方法，那不少朋友说，开车方法没问题，但换挡时候特别容易发生顿挫，那到底如何可以防止并且解决掉顿挫感呢，那样今天告诉你三招解决这个问题：
引言：
第一个方法：低档位行驶缓踩油门+缓松油门
第一点：低档位时候转速比较高，这时稍微踩着油门，或者松油门时踩离合或缓慢放。第二点：1、2挡滑行时再加速不要猛踩油门，这里说明一下，倘若发动机正在驱动汽车，这样的情况下你踩油门如何踩，车身其实也不会出现震动，反之，汽车如果在滑行状况，这时你猛踩油门提速，汽车就会比较容易出现震动。
第二个方法：学会好1挡升2挡的操作
在开车卡顿基本上就是起步阶段1挡转2挡的时候，一旦这个升档处置好了，这个问题基本就解决了一大半。这里说明一下为何1升2容易卡顿，其实缘由非常简单，那就是这两个档位减速比落差太大了，说的比较直白一点就是行车速度相同状况下，1挡驾驶时候发动机转速特别高，而2挡对应的发动机转速太低。这里讲2点平顺办法：①1挡行驶，发动机的转速提前踩高切换到2挡。②在1挡转速低时候，松离合慢一点，半联动状况也可平滑衔接。
第三个方法：降档补油
还有一些容易顿挫的状况就是降档时候，这里其实缘由是高端位是转速是比较低，切换到低档位时转速跟不上，那如何提升转速，当然是给点油们了，行所以降档时候适合补油。降档补油也有两点处置：①降完档，先踩油门再松离合②踩离合的同时空踩一脚油门
结语：
通过以上三个方法，基本上可以从容达成平顺换挡，学会以上三个方法，相信你在开手工挡将会无顿挫驾驶了。
